京張高鐵控制性工程 清華園隧道貫通

新京報快訊 今日(11月20日)上午10時16分，京張鐵路控制性工程清華園隧道順利貫通。

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周慶合介紹，清華園隧道是京張高鐵的控制性工程，其中盾構(gòu)隧道長4.45公里，為單洞雙線隧道。

清華園隧道穿越城市核心區(qū)。與地鐵10號、12號、13號、15號線長距離并行下穿或交叉穿越，還穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路、88條重要市政管線，穿越特級風(fēng)險源3處、一級風(fēng)險源80處。

清華園隧道是全線唯一采用盾構(gòu)法施工，北京市內(nèi)目前直徑最大的盾構(gòu)法施工安全穿越城市核心區(qū)的隧道。其采用兩臺世界上最先進(jìn)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，盾構(gòu)機(jī)開挖直徑12.64米，斷面相當(dāng)于常見地鐵隧道的4倍，比4層樓還高。

清華園隧道貫通標(biāo)志京張高鐵北京市區(qū)段全面進(jìn)入站前工程收尾，京張高鐵預(yù)計(jì)2019年底全線貫通。新京報記者王貴彬 見習(xí)記者馬瑾倩 攝影報道

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