國內乘用車市場競爭早已藍海泛紅,隨著產品數量越來越多,車企推出每一款新品,其市場定位也越來越精細化,但唯獨MPV市場卻呈現出截然不同的景象。數年來,MPV車市中寥寥幾款產品長期占領著市場。
然而如今,在國內消費者家庭人口結構和出行方式逐漸變化的背景下,MPV市場也日趨喧鬧,各大車企正迅速布局搶占這片藍海的窗口期,不管是在今年全新上市的吉利嘉際,還是已經迭代多款的MAXUSG50,都代表了其在MPV市場分一杯羹的決心。
近日,上汽榮威iMAX8內飾及核心亮點正式對外發布,這是在成都車展外觀首發亮相后,這款MPV車型的又一重大動作,隨著造型和功能亮點的全面公開,也意味著這款由上汽集團乘用車品牌打造的MPV新品距離上市又進了一步。
事實上,MPV一直是上汽集團重要的產品線之一,不僅產品豐富,市場定位也有著十分寬廣的覆蓋。其中,旗下的上汽通用GL8長期霸占著中高端商務MPV市場,而上汽通用五菱則廣泛覆蓋入門MPV用戶群體的需求,上汽大通MPV產品定位在兩者之間,并覆蓋各類保障車型市場。若以整個上汽集團的視角來看,其MPV市場產品布局和市占率遠遠超過了一汽、東風、廣汽、長安等其他汽車集團。
據上汽榮威官方介紹,榮威iMAX8中的“i”代表智能(intelligence),意味著新車將繼續發揮榮威在智能網聯方面優勢;“MAX”則寓意“Make Attitude Xtreme”,意指“上乘品質,生而極致”;而“8”則代表了新車在榮威產品序列中的旗艦地位。
作為國潮榮威的首款MPV,iMAX8定位為科技豪華MPV。其外觀設計就帶來了不一樣的味道。榮威iMAX8的前臉采用計算設計和涌動美學相結合的設計語言,整體飽滿挺拔,同時全新榮麟展翼式格柵設計的采用,使得巨大的前格柵帶來了強烈的視覺沖擊力。格柵內部采用榮麟紋設計,配合兩側的粼波貫穿大燈和全新獅標,造型極具前衛感。大燈以一條簡潔洗練的LED燈帶貫穿前臉,燈帶兩側向下勾勒出耀眼的燈型,顯得霸氣且犀利;大燈內部集成的三單元造型元素成為點睛之筆,同時采用扁寬的PES透鏡,顯得更加立體深邃。
車身側面,榮威iMAX8的腰線采用夸張的折面設計,突顯了腰線張力,帶來強烈的運動感。B/C柱采用了熏黑處理,D柱帶有銀色飾板,營造出了懸浮式車頂的效果。配合銀色的鍍鉻飾條,讓車身在視覺上更顯精致、輕盈。
榮威iMAX8的長/寬/高分別為5016/1909/1788mm,軸距為3000mm。其中1909mm的車寬,相比別克GL8、本田奧德賽和傳祺GM8都有優勢,而且整體車身尺寸在整個MPV市場中也屬于較大的。
作為榮威品牌旗下首款商務MPV車型,榮威iMAX8內飾在設計和用料上都下了大功夫,清晰分明的配色使得整個中控設計看起來層次感十足,加上灰色實木面板和烤漆面板裝飾,充分突顯出高端豪華的內飾氛圍。新車采用了12.3英寸全液晶虛擬儀表盤,能夠顯示導航、多媒體、行車信息等功能,清晰度及便利性值得肯定。此外,本次拍攝的非量產車型,部分功能配置仍處于調試階段,未來的量產車將加入多種主題界面供駕駛員選擇。
值得一提的是,新車在設計和功能上進行了大幅創新。據官方介紹,榮威iMAX8在外觀上首次采用全參數化數字設計,對全新獅標的數字律動家族式設計語言進行了全新演繹,包含“榮麟展翼格柵”“光翼貫穿大燈”“星云流轉尾燈”等超級符號,體現了整車充滿科技感且大氣穩重的剛性形象,帶來更高的價值感。
此外,榮威iMAX8除了照顧第二排較高的乘坐需求,搭載“魔力沙發”頭等艙減壓座椅外,還搭載可在前排和第二排座椅間自動穿梭的“魔吧”,促進整艙互動分享。
筆者注意到,“魔吧”的配備,讓整車在科技氛圍營造過程中起到非常重要的作用。可自動判斷聲音來源,并移動至相應區域,具備一定科技性和實用性。其次,“魔吧”儲物格具備加熱和制冷功能,對于用戶需求能夠做到多方面滿足。另外,該“魔吧”還提供定制服務,車主可在選車時對茶具或者咖啡器具進行選擇,滿足不同用戶需求。
另外,前排座椅后背還集成了輕量交互“魔屏”,搭載最新版本斑馬智行VENUS系統,一人一機,與前排主機無縫互通且互不干擾,滿足行政接待和家庭出行兩種場景下的不同需求,并支持天貓精靈車載版、哨兵模式等功能。
榮威iMAX8的座椅和中控臺顏色相得益彰,藍白雙拼色形式和皮質表面的打孔設計,使得整體座椅觀感更加干凈和高雅。此外,榮威iMAX8的頭枕處也做了類似“蝴蝶翼”的設計。
動力部分,榮威iMAX8或將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓高壓直噴發動機,最大功率172kW(234馬力),最大扭矩360Nm,與之匹配的將是8速手自一體變速箱。
隨著近期上汽大眾也推出高端MPV威然搶占市場,市場的潛在需求以及集團產品線矩陣的布局需要,使得上汽乘用車首款MPV產品榮威iMAX8此時的出現有著深刻的戰略意義。對此,上汽榮威方面直言,iMAX8將與上汽通用別克GL8、上汽大眾威然組成“上汽MPV三劍客”,共同樹立上汽標準,構建中大型中高端MPV市場標桿選擇,建立全新MPV矩陣。林澤