7月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)150萬(wàn)輛 新能源車(chē)市延續(xù)了火爆

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)昨天發(fā)布最新月度數(shù)據(jù)，7月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)150萬(wàn)輛，受去年車(chē)市觸底反彈高基數(shù)影響，同比2020年7月下降6.2%。

相比大盤(pán)，新能源車(chē)市延續(xù)了火爆。7月新能源乘用車(chē)零售22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.4%。1至7月新能源車(chē)零售122.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)210.2%。“新能源車(chē)市與燃油車(chē)市走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車(chē)市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析。

新能源車(chē)市仍延續(xù)了純電動(dòng)唱主角、高低兩端走強(qiáng)的格局。7月純電動(dòng)汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量19.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)205%;插電混動(dòng)銷(xiāo)量4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)196%。7月電動(dòng)車(chē)高端車(chē)型和中低端銷(xiāo)量較強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。其中，A00級(jí)(微型)批發(fā)銷(xiāo)量6萬(wàn)輛，份額達(dá)到純電動(dòng)的30%;A級(jí)(小型)電動(dòng)車(chē)占純電動(dòng)份額29%，從谷底回升;B級(jí)(中型)電動(dòng)車(chē)達(dá)4.9萬(wàn)輛，環(huán)比6月基本持平，占純電動(dòng)份額25%。

車(chē)企方面，7月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪50387輛、特斯拉中國(guó)32968輛、上汽通用五菱27347輛、上汽乘用車(chē)13454輛、廣汽埃安10506輛。理想、小鵬、蔚來(lái)、合眾、零跑等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)也都較好。主流合資品牌中，南北大眾的新能源車(chē)零售達(dá)到10707輛，占據(jù)主流合資57%份額。BBA(奔馳、寶馬、奧迪)豪華車(chē)企的純電動(dòng)車(chē)全面量產(chǎn)，但產(chǎn)品接受度仍有待提升。

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