貝恩報(bào)告：截止2020年底，云原生基礎(chǔ)設(shè)施上市公司市值高達(dá)5000億美元

近年來，無論哪個(gè)行業(yè)，創(chuàng)造價(jià)值較高的公司都有這樣一個(gè)共同點(diǎn)：技術(shù)對(duì)其業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要（見圖1）。

一般來說，從 2015 年到 2020 年，技術(shù)創(chuàng)新較少的公司，市值收益也較小。

技術(shù)不僅僅是一個(gè)行業(yè)，更是全球經(jīng)濟(jì)的主要顛覆性力量。

“Born tech”公司早期就刻意從技術(shù)上建立自己的業(yè)務(wù)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這對(duì)企業(yè)的成功至關(guān)重要，即使最終的輸出并不是傳統(tǒng)的技術(shù)產(chǎn)品或服務(wù)。汽車領(lǐng)域的特斯拉、媒體領(lǐng)域的 Netflix 和零售領(lǐng)域的亞馬遜，都非常重視技術(shù)。

傳統(tǒng)的、通常是“實(shí)體”的企業(yè)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，采用以技術(shù)為主導(dǎo)的戰(zhàn)略有著巨大優(yōu)勢(shì)。例如，迪士尼推出了流媒體視頻服務(wù)，沃爾瑪建立了龐大的在線市場(chǎng)。

正如我們?cè)谌ツ甑募夹g(shù)報(bào)告中探討的那樣，云技術(shù)和平臺(tái)商業(yè)模式在全球范圍內(nèi)取得了巨大成功，這同時(shí)也推動(dòng)了過去十年內(nèi)科技行業(yè)的進(jìn)步。科技巨頭們，即我們稱之為“超大規(guī)模者”的領(lǐng)先云工具和服務(wù)提供商：美國的 Alphabet、亞馬遜、蘋果、Facebook 和微軟，以及中國的阿里巴巴和騰訊都在此期間飛速發(fā)展。

現(xiàn)在，云技術(shù)和平臺(tái)商業(yè)模式正在為各個(gè)行業(yè)的公司釋放巨大的價(jià)值。未來的公司要想獲勝，必須充分利用這些平臺(tái)。

云原生基礎(chǔ)架構(gòu)軟件

在科技行業(yè)，超大規(guī)模企業(yè)的空前增長(zhǎng)掩蓋了另一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的快速崛起，該細(xì)分市場(chǎng)本身已成為強(qiáng)大的價(jià)值創(chuàng)造者和顛覆者：云原生基礎(chǔ)設(shè)施軟件供應(yīng)商。

到 2020 年底，這組上市公司的總價(jià)值接近 500 億美元，其中許多領(lǐng)先公司的市值在去年翻了一倍多（見圖 2）。此外，據(jù)報(bào)道，還有大量早期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（所謂的獨(dú)角獸）的市值也超過 10 億美元。

云原生基礎(chǔ)設(shè)施軟件公司之所以蓬勃發(fā)展，是因?yàn)樗鼈兛梢越柚笮驮品?wù)提供商的公共云資源，輕松地啟動(dòng)和快速擴(kuò)展新應(yīng)用程序。與進(jìn)行昂貴的前期資本投資不同，云原生基礎(chǔ)設(shè)施軟件公司可以根據(jù)云計(jì)算資源的使用量，隨時(shí)為云計(jì)算資源付費(fèi)。這可以讓他們將投資重點(diǎn)放在產(chǎn)品開發(fā)、銷售、營銷和其他可以發(fā)展業(yè)務(wù)的領(lǐng)域。

這種模式幫助 Snowflake 成為增長(zhǎng)最快、價(jià)值最高的云原生基礎(chǔ)設(shè)施軟件供應(yīng)商之一。該公司開發(fā)了一個(gè)在多個(gè)公共云上運(yùn)行的平臺(tái)，可幫助企業(yè)整合其不同的數(shù)據(jù)集，以便更輕松地分析和共享數(shù)據(jù)，并構(gòu)建支持?jǐn)?shù)據(jù)的應(yīng)用程序。Snowflake 利用公共云的彈性，根據(jù)客戶的需要，靈活地獨(dú)立增加或減少其存儲(chǔ)資源，這為 Snowflake 及其客戶帶來了成本和性能優(yōu)勢(shì)。金融服務(wù)、醫(yī)療保健、零售和其他領(lǐng)域的客戶，每天使用該公司的產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)億次數(shù)據(jù)查詢。

非技術(shù)公司和云基礎(chǔ)架構(gòu)

隨著云基礎(chǔ)架構(gòu)和支持工具變得越來越先進(jìn)，它們不僅使各行各業(yè)的公司能夠構(gòu)建更高效的 “IT足跡”，而且還可以使用大量數(shù)據(jù)來增強(qiáng)其業(yè)務(wù)模型。

例如，汽車制造商正在擴(kuò)大以云技術(shù)為基礎(chǔ)的車輛遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)。這可以提高客戶的安全性和車輛體驗(yàn)，并降低汽車總成本。通用汽車在 25 年前推出了其 OnStar 遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。自 2000 年代中期以來，該公司為其添加了一系列基于云技術(shù)的功能，通用汽車領(lǐng)導(dǎo)人將 OnStar 視為未來增長(zhǎng)的重要來源。目前，全球約有 2000 萬輛通用汽車聯(lián)網(wǎng)。OnStar 是大多數(shù)通用汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，可將遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫诉M(jìn)行實(shí)時(shí)分析。對(duì)于消費(fèi)者，OnStar 提供導(dǎo)航輔助，在車輛發(fā)生事故時(shí)主動(dòng)提醒緊急服務(wù)，并啟用通用汽車新的基于使用情況的保險(xiǎn)產(chǎn)品，根據(jù)駕駛行為調(diào)整費(fèi)率。

非科技公司和平臺(tái)

平臺(tái)通常與技術(shù)部門相關(guān)聯(lián)，但現(xiàn)在其他行業(yè)的公司正在通過采用基于技術(shù)平臺(tái)的商業(yè)模式來撼動(dòng)他們的市場(chǎng)。“平臺(tái)”一詞經(jīng)常被廣泛使用。在這里，我們專門用它來表示其他人賴以謀生的產(chǎn)品或服務(wù)，吸引合作伙伴和客戶共同創(chuàng)造價(jià)值的生態(tài)系統(tǒng)。平臺(tái)的力量在于它們的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，它降低了邊際采購成本。

懂得利用技術(shù)平臺(tái)的傳統(tǒng)企業(yè)，就不得不提一下約翰迪爾。它是一個(gè)擁有近兩個(gè)世紀(jì)歷史的拖拉機(jī)制造商，于 2012 年推出了其數(shù)字平臺(tái) MyJohnDeere。該產(chǎn)品將公司農(nóng)業(yè)設(shè)備上的傳感器生成的數(shù)據(jù)與有關(guān)作物特性、土壤條件、產(chǎn)量、天氣等的第三方數(shù)據(jù)相結(jié)合。就這樣，平臺(tái)通過綜合這些信息，幫助農(nóng)民來管理他們的設(shè)備，從而降低成本并提高生產(chǎn)力。隨著越來越多的農(nóng)民加入并共享數(shù)據(jù)，平臺(tái)的分析洞察力不斷提高。該平臺(tái)也是第三方應(yīng)用程序的樞紐，可以幫助農(nóng)民做出農(nóng)藝決策并更好地管理他們的田地。

參考資料：https://www.bain.com/insights/technology-reshaping-global-economy-tech-report-2021

標(biāo)簽： 貝恩報(bào)告 云原生基礎(chǔ)設(shè)施