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在此次上海車展上,大眾品牌攜旗下多款最新車型亮相,并發布了品牌和產品方面的最新戰略。大眾公布了未來多年的可持續發展戰略,安全環保理念。并且在國內市場,大眾乘用車業務CEO托馬斯·謝弗表示:“作為大眾,我們仍然堅定地致力于中國市場……我們的指導原則是在中國全速發展,為中國市場服務?!毕旅婢秃挽槁闷囆【幙纯?,大眾汽車在此次上海車展都帶來了哪些新品吧!
大眾帶來的這幾款新車,確實是讓大家耳目一新。大眾汽車展出了多款電動化新車,其中包括ID.NEXT概念車、全球首發的ID.7 VIZZION,以及一同亮相的ID.5 GTX、ID.BUZZ。
在這幾款新車中,ID.7當屬此次ID.系列的“重頭戲”,也是ID.家族目前的旗艦轎車。作為大眾在華投放的首款純電B級車,一汽大眾ID.7 VIZZION此前已完成工信部申報,有望在年內上市交付。新車延續了ID.的家族化設計語言,車頭部分采用貫通風格的燈組,并配備IQ.Light全LED大燈,造型簡潔而又充滿了辨識度。
關于這款旗艦車型的車身尺寸,ID.7的長寬高分別為4956/1862/1537mm,軸距為2965mm,三圍處于邁騰和比亞迪漢之間,但軸距要與比亞迪漢相比長了不少。
當然大眾的雙車戰略依舊不變。ID.7將由一汽-大眾負責投產,而上汽大眾將基于ID.NEXT打造ID.7的姊妹車型。從現場車型來看,ID.NEXT采用了與ID.7近似的車身設計,這是在細節上會有所差別。
動力方面,ID.7搭載了最大功率150kW的驅動電機,配備77kW的三元鋰電池,可選兩驅和四驅版本,最高續航里程將超過700km。新車將在今年年中正式上市。
另外,大眾還帶來了ID.BUZZ和ID.5GTX這兩款“小眾”車型也是相當有趣,它們都已經在歐洲市場發售,不過此次來到上海是首次與中國觀眾見面。雖然官方并未發布多少相關信息,但他們仍然表示“非常樂意在國內推出ID.BUZZ”。值得一提的是,ID.BUZZ將于今年夏季推出長軸版本,不排除專供國內市場的可能性。
至于國內首秀的ID.5GTX,大家可以把它當做是ID.4的轎跑高性能版本。外觀相比ID.4,B柱之后采用溜背式車頂,尾部還帶有固定式尾翼。入門版本的ID.5則提供128kW和150kW兩種功率的后驅版本可選。新車將搭載77kWh的電池組,續航里程為520km。
總得來看,此次上海車展,大眾汽車真的是放了一次“新能源”的大招。一口氣帶來了多款未曾在國內亮相的新能源車型,確實讓國內消費者充滿了期待。那么,在如此大陣勢的大眾,究竟能否打贏已經在國內新能源市場站穩腳跟的自主品牌們,我們拭目以待吧!
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