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5月8日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 與得克薩斯州州長(zhǎng)格雷格·阿博特 (Greg Abbott) 一起為在科珀斯克里斯蒂 (Corpus Christi) 的新鋰精煉廠破土動(dòng)工。
特斯拉計(jì)劃投資3.75億美元在墨西哥灣沿岸建設(shè)該設(shè)施,這將有助于確保國(guó)內(nèi)氫氧化鋰的供應(yīng)——氫氧化鋰是用于制造電動(dòng)汽車(chē)電池的關(guān)鍵原料。
馬斯克表示,電池級(jí)鋰是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)和其他行業(yè)的“根本瓶頸”。特斯拉的目標(biāo)是在該鋰精煉廠生產(chǎn)足夠的電池級(jí)鋰,以滿足每年制造的100萬(wàn)輛汽車(chē),并且生產(chǎn)的鋰比北美其他精煉廠的鋰產(chǎn)能總和還多。
特斯拉在其提交的文件中承諾:“與傳統(tǒng)工藝相比,特斯拉將使用創(chuàng)新工藝,旨在消耗更少的危險(xiǎn)試劑,并產(chǎn)生可用的副產(chǎn)品。”
去年4月,馬斯克表示,特斯拉需要進(jìn)入鋰精煉領(lǐng)域,因?yàn)檫@種金屬的成本已經(jīng)達(dá)到了令人瘋狂的水平。自他發(fā)表上述言論以來(lái),鋰價(jià)格大幅下跌。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)回暖,全球動(dòng)力鋰電池出貨量不斷增長(zhǎng),全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,預(yù)計(jì)到2025年,全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)將超過(guò)1000億美元。
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