國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)即將首次商業(yè)飛行！東航：非常有信心-訊息

(資料圖片僅供參考)

5月28日，我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919即將進(jìn)行首次商業(yè)飛行，班次為MU9191，從上海虹橋飛往北京首都，計(jì)劃飛行時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)25分鐘。

去年12月26日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919就開始進(jìn)行總計(jì)不少于100小時(shí)的驗(yàn)證飛行，并持續(xù)到今年上半年，為接下來的商業(yè)運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

中國(guó)東航副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李養(yǎng)民在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，“我們對(duì)C919非常有信心。”他介紹，東航與商飛2021年3月正式簽署5架C919客機(jī)的采購(gòu)協(xié)議，首架C919飛機(jī)已于2022年底交付公司，C919將以上海為主要基地商業(yè)運(yùn)營(yíng)。公司擬在2022、2023年完成5架C919引進(jìn)，并將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和公司航網(wǎng)規(guī)劃，決定后續(xù)引進(jìn)計(jì)劃。

回顧我國(guó)歷史，我國(guó)民航飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展最早可以追溯至1970年。六十年代時(shí)，仿制An-24B設(shè)計(jì)制造的運(yùn)7是我國(guó)最主要的直線飛機(jī)，此后在運(yùn)7的基礎(chǔ)上，我國(guó)通過技術(shù)革新，設(shè)計(jì)生產(chǎn)了“新洲60”。在“新洲60”后，一直到2009年中國(guó)商飛的ARJ21全面試飛，我國(guó)才算擁有了第一款完全自主設(shè)計(jì)研發(fā)并組裝制造的民用飛機(jī)。

從民用領(lǐng)域的航空機(jī)隊(duì)數(shù)量來說，近年來我國(guó)航空機(jī)隊(duì)的整體規(guī)模不斷上升。根據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及前瞻的初步統(tǒng)計(jì)，2021年末我國(guó)航空機(jī)隊(duì)的數(shù)量在4001架左右，較2020年新增300架次。

國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)于2007年2月，2008年5月，中國(guó)商飛正式成立項(xiàng)目組并開始進(jìn)行C919大型客機(jī)的研發(fā)。從項(xiàng)目立項(xiàng)到此次首架交付飛機(jī)試飛成功已經(jīng)經(jīng)過了15個(gè)年頭。

根據(jù)中國(guó)商飛的數(shù)據(jù)，截至2021年末，中國(guó)商飛累計(jì)收到了C919客機(jī)訂單815架訂單，參照空客A320和波音B737的售價(jià)進(jìn)行計(jì)算，目前中國(guó)商飛C919的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)接近5000億元。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，對(duì)于民機(jī)發(fā)展而言，C919全球首飛只是“萬里長(zhǎng)征邁出第一步”，后續(xù)商業(yè)首航及航線運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)拓展等還有很長(zhǎng)的路要走。面向未來，期待并相信“小荷才露尖尖角”的中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，不斷發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，早日在中國(guó)的藍(lán)天上占據(jù)“C位”。

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