近日,深圳市工信局發布深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)。其中提出,到2025年,全市新能源汽車年產量超200萬輛,全球汽車“含深量”顯著提升,汽車產業工業產值達到萬億級規模。不斷提升核心競爭力,培育引進一批整車及關鍵零部件企業,引導一批傳統ICT企業向汽車電子拓展,發展一批生產模式創新企業,探索建立數字汽車城,打造世界級新能源汽車產業集群。
廣東省新能源物流車整體呈現上升趨勢
(相關資料圖)
2018-2022年,廣東省新能源物流車銷量整體呈現上升的狀態,2022年銷量為65130輛,位于全國新能源物流車銷量第一名,同比增長94.73%,2023年1月,廣東省新能源物流車銷量為789輛。
廣東省偏愛使用華晨鑫源與長安汽車
廣東省對新能源專用車的需求呈現一定的偏向性,頭部選擇的車企品牌為華晨鑫源與長安汽車,第一梯隊為重慶瑞馳與吉利商用車;第二梯隊為金龍汽車、東風汽車與上汽商用車。
新能源專用車企業注冊數呈波動變化
截至2023年3月,廣東省有新能源專用車企業11家,2020-2022年,廣東省新能源專用車企業注冊數均為2家。
據前瞻產業研究院,隨著減排環保、“雙碳”戰略的不斷推進,新能源專用車發展步伐加速向前。作為全國汽車生產和消費第一大省,廣東汽車產業集群發展優勢明顯。其中,新能源汽車產業發展勢頭迅猛,已經初步形成了涵蓋電池、電機、整車生產以及智能網聯等關鍵核心技術的完整產業體系。根據2018-2022年廣東省新能源物流車年均增長率24%進行預測,到2028年廣東省新能源物流車銷量有望達到23.77萬輛。
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