充電僅用30秒 廣州黃埔區(qū)有軌電車1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

2020年12月28日，目前國(guó)內(nèi)技術(shù)最成熟、性能最可靠的超級(jí)電容有軌電車——廣州黃埔區(qū)有軌電車1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

1號(hào)線全長(zhǎng)14.4公里，是廣州市黃埔區(qū)的首條有軌電車線路，也是廣州開(kāi)發(fā)區(qū)智慧交通路網(wǎng)建設(shè)示范線。

中國(guó)鐵建22局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡文濤介紹，這條線路采用“超級(jí)電容”供電裝置技術(shù)，線路系統(tǒng)超級(jí)電容單體容量達(dá)9500法拉，為目前國(guó)內(nèi)技術(shù)最為成熟、性能最為可靠的超級(jí)電容。車輛達(dá)到站點(diǎn)時(shí)，在乘客上下車間隙，車輛就自動(dòng)完成充電，用時(shí)不到30秒，同時(shí)該工程運(yùn)用綜合交通智能控制系統(tǒng)，確保行車定點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)、快速通過(guò)。

專家表示，這輛超級(jí)電容有軌電車能實(shí)現(xiàn)車輛能耗和補(bǔ)給動(dòng)態(tài)平衡，確保車輛全程不間斷運(yùn)行，告別傳統(tǒng)接觸網(wǎng)充電，極大減少了城市空中“蜘蛛網(wǎng)”。

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