每日熱點(diǎn)：“五一”烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)“不打烊”

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“五一”小長(zhǎng)假，當(dāng)大家享受愜意假期時(shí)，4月29日10時(shí)，在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴聲、鋼架切割聲交織回響，一派繁忙景象。數(shù)千名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，開(kāi)足馬力，全力保障項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

搭設(shè)承重架、綁扎鋼筋……在34萬(wàn)平方米的烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程交通中心項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正揮灑汗水抓緊施工。記者從高處俯望，整個(gè)交通中心雛形已顯現(xiàn)。作為烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程配套工程中一項(xiàng)重要的交通樞紐工程，交通中心包括換乘中心和新疆最大敞開(kāi)式停車庫(kù)兩大區(qū)域。

4月29日，在交通中心項(xiàng)目北停車庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)，雷學(xué)忠正在綁扎鋼筋。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 馬伊寧攝

40歲的甘肅籍務(wù)工人員雷學(xué)忠，從事綁扎鋼筋工作十幾年，現(xiàn)負(fù)責(zé)北車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)的鋼筋綁扎，一天可綁扎鋼筋達(dá)70平方米左右。他告訴記者，相比普通住宅，這里的要求更嚴(yán)格，難度也更大。

每天9時(shí)開(kāi)始，中建新疆建工（集團(tuán)）有限公司交通中心項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)李明忙碌的身影就出現(xiàn)在各個(gè)施工點(diǎn)，檢查鋼筋是否滿足施工要求，查看混凝土質(zhì)量澆筑是否合格等等。李明說(shuō)，除了春節(jié)他能休息兩天，其余時(shí)間基本都“泡”在工地，“為了機(jī)場(chǎng)能早日建成，辛苦一點(diǎn)也是應(yīng)該的。”

李明介紹，目前，換乘中心即將進(jìn)入裝飾裝修階段，其金屬屋面正在進(jìn)行天窗龍骨焊接和面板主檁條安裝。同時(shí)，8部觀光電梯已經(jīng)安裝完4部，6部扶梯已經(jīng)全部安裝完畢。另外，南停車庫(kù)在初步裝修，北停車庫(kù)地下兩層人防工程5月底封頂。

4月29日，交通中心項(xiàng)目北停車庫(kù)地下兩層正在抓緊施工。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 馬伊寧攝

“我們嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，打造精品工程，同時(shí)做好施工人員生活保障。”李明說(shuō)。

在距離交通中心項(xiàng)目不遠(yuǎn)處的航站樓北指廊項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，十幾臺(tái)高空作業(yè)機(jī)械車正在有序施工。“北指廊F區(qū)登機(jī)廊橋正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)和室內(nèi)精裝修施工。”航站樓北指廊F區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理藺治生說(shuō)，F(xiàn)區(qū)5座登機(jī)廊橋6月底將全部完成施工。

按照2023年施工計(jì)劃，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程航站區(qū)工程完成至總體工程量的90%，工作區(qū)房建及配套市政設(shè)施工程基本完工，飛行區(qū)工程完成外借土方拉運(yùn)3900萬(wàn)立方米，分階段分區(qū)域組織實(shí)施道面、助航燈光、圍界和邊坡防護(hù)、消防和通信管網(wǎng)工程，場(chǎng)外配套水、電、燃?xì)饩谀甑浊巴瓿伞?/p>

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