長安汽車：推進新能源發(fā)展，2030 年銷量占比 60%

日前，網(wǎng)通社自重慶長安汽車股份有限公司官方獲悉，其披露了投資者關(guān)系活動記錄表。長安汽車表示，未來將快速推進新能源板塊發(fā)展，在 2025 年新能源銷量達到 120 萬輛，占比 40%。2030 年達到 240 萬輛，占比達到 60%。

新能源產(chǎn)品方面

到 2025 年，長安系中國品牌還將推出 27 款全新新能源產(chǎn)品。其中深藍汽車推出 S7 等 6 款產(chǎn)品；阿維塔推出 E12 等 4 款產(chǎn)品；智電 iDD 推出全新緊湊型轎車、SUV 等 5 款產(chǎn)品；長安啟源序列推出 A07 等 5 款產(chǎn)品；凱程推出智慧物流、電動皮卡等 7 款產(chǎn)品；

【資料圖】

新能源技術(shù)方面

長安汽車將以電池技術(shù)、" 原力電動 " 為核心，全電平臺、超低能耗等同步發(fā)展，打造長安汽車新能源技術(shù)差異化尖點。

電池技術(shù)，以高比能、快充電為主要開發(fā)路線。強化基礎(chǔ)電芯開發(fā)，積極開展（半）固態(tài)、固態(tài)電池和氫燃料電池等新型動力電池技術(shù)研究。

2025 年前，打造新一代快充技術(shù)，開發(fā)新一代高集成、高性能、高安全電池，實現(xiàn) CTV 集成效率≥ 79%。原力電動技術(shù)，加快推進電機、電源等關(guān)鍵部件自主開發(fā)，突破并應(yīng)用少稀土磁阻電機等新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝。

同時積極開展超高熱效率發(fā)動機等先進增程動力系統(tǒng)研究，打造著力滿足多場景出行需求。新能源產(chǎn)業(yè)布局方面，公司將持續(xù)研發(fā) CTP（電芯集成到包）、CTV（電芯集成到整車）等集成工藝并實現(xiàn)量產(chǎn)，2025 年實現(xiàn)電池系統(tǒng)年產(chǎn)能約 70 萬套。其次，長安將聚焦下一代半固態(tài)、固態(tài)等新型電池領(lǐng)域

長安還將整合資源，推進快充、無線充、車電分離等補能領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局，同時，跟蹤儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，研究商業(yè)化及規(guī)模化時機。

海外出口方面

2022 年長安海外銷量達到 24.9 萬臺，同比增長 57.3%，其中長安品牌 15 萬輛，持續(xù)保持快速增長。在沙特、巴基斯坦、秘魯?shù)榷鄠€市場取得了較好的成績，目前長安品牌累計海外用戶達到了 70 萬。長安汽車已累計進入全球 63 個市場，海外已建成 450 家銷售渠道。

國際化市場方面，2024 年，長安汽車將正式登陸歐洲市場，并用 2-3 年的時間，完成歐洲主要市場的進入和布局，未來，長安汽車在歐洲市場銷量將突破 30 萬輛。屆時長安汽車將布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯(lián)體五大區(qū)域市場。2024 年之前，將完成東南亞和歐洲兩大重點區(qū)域市場的進入。

未來長安將進入全球 90% 以上的市場。

海外生產(chǎn)方面，長安汽車將投入 40 億元，在泰國布局全球 " 右舵生產(chǎn)基地 "，于 2024 年實現(xiàn)投產(chǎn)，首期產(chǎn)能 10 萬輛，二期將增加至 20 萬輛。

國際化產(chǎn)品方面，到 2025 年，將推出不少于 30 款全球產(chǎn)品。通過 " 全球同步開發(fā) + 區(qū)域差異化 " 相結(jié)合，實現(xiàn) " 一區(qū)一策、一國一策 "。國際化品牌方面，短期內(nèi)，海外市場將仍然以長安品牌為主，后續(xù)適時研究投放深藍品牌、阿維塔品牌以及商用車凱程品牌。

國際化運營方面，長安汽車將成立東南亞事業(yè)部，歐洲區(qū)域總部，還將適時在美洲、非洲等地建立區(qū)域總部。同時，我們將逐步建立不少于 20 個本地化營銷機構(gòu)，海外市場網(wǎng)點突破 3000 家。

被問及如何面對新能源汽車市場風(fēng)險時，長安汽車投資者關(guān)系管理高級經(jīng)理李楠表示：目前，汽車行業(yè)競爭加劇，馬太效應(yīng)凸顯，行業(yè)所面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)是前所未有的，公司將直面挑戰(zhàn)、攻堅克難，全力以赴做好以下工作。

一是堅定戰(zhàn)略，加速轉(zhuǎn)型。要加快推動 " 香格里拉 "、" 北斗天樞 "、" 海納百川 " 三大計劃進一步落地。統(tǒng)籌 " 研產(chǎn)供銷運 " 各環(huán)節(jié)、全過程，把握好資源投放和經(jīng)營策略協(xié)同節(jié)奏，全力以赴向全年 253 萬輛的目標(biāo)沖刺。

二要強化技術(shù)領(lǐng)先，以創(chuàng)新的技術(shù)增強競爭能力。加快掌握 " 三電 "、智能駕駛、智能座艙、軟件、算法等新賽道核心技術(shù)能力，形成長板能力競爭優(yōu)勢；加速系列全新技術(shù)量產(chǎn)投放。

三要提升新品牌、新序列推廣勢能，推動新產(chǎn)品上市上量。實施新能源技術(shù)品牌推廣作戰(zhàn)圖，打亮智電 iDD、原力電動等技術(shù)標(biāo)簽。召開第三屆科技生態(tài)大會，發(fā)布行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，強化 " 諸葛智能 " 品牌標(biāo)簽。打造爆款產(chǎn)品，確保深藍 S7、C236、阿維塔 E12 等重點產(chǎn)品上市即上量。

四要堅持客戶為尊，發(fā)力新營銷，全情滿足客戶需求。以 " 為客戶創(chuàng)造價值，提升體驗和滿意度 " 為宗旨，毫不動搖推動營銷創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新邁上新臺階。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 董靖男）

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