圖源:攝圖網(wǎng)
9月8日,據(jù)知情人士透露,理想汽車正在籌劃進軍自動駕駛卡車領域,或由智能駕駛業(yè)務VP郎咸朋帶隊。
(資料圖片僅供參考)
根據(jù)報道,理想目前已通過多家獵頭在行業(yè)中尋覓自動駕駛卡車相關人才,并已有其他自動駕駛公司員工在理想進行過面試。該崗位名稱為“卡車自動駕駛技術總監(jiān)”,崗位描述的主要內(nèi)容為,“全面負責工廠物流卡車自動駕駛的系統(tǒng)設計、開發(fā)、測試和試驗驗證工作,交付安全、高效的自動駕駛產(chǎn)品”。
截至發(fā)稿,理想汽車對此回應:暫無進軍自動駕駛卡車領域的計劃,我們近期的確有招聘自動駕駛卡車領域背景的人才,其應用背景是智能制造領域,用于開展智能駕駛物流進行零部件高效配送的項目。
我國自動駕駛分類標準及滲透率預測
目前市場上通用的自動駕駛分類方式采用的是國際汽車工程師學會(SAE)于2014年制定的J3016自動駕駛分級標準。SAE對自動化的描述分為6個等級,即L0級至L5級,以動態(tài)駕駛?cè)蝿?DynamicDrivingTask,DDT)為核心來進行自動駕駛分類。
L0到L2為輔助駕駛,L3到L5屬于自動駕駛。目前L2級別的高級輔助駕駛技術上基本實現(xiàn),滲透率正在逐步提升,自動駕駛技術已經(jīng)開始向L3級別邁進,實現(xiàn)從輔助駕駛(ADAS)到自動駕駛(ADS)的飛躍。
隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術的完善與升級,我國自動駕駛的滲透率亦將逐年上升,預計到2030年,我國汽車市場將以有條件自動化車型為主,占比超過50%。
全球無人自動駕駛主要應用
目前,全球無人自動駕駛主要應用在乘用車、港口、商用車、礦山和封閉園區(qū)等領域。根據(jù)松禾資本資料,從全球各領域自動駕駛規(guī)模占比來看,乘用車市場占比達到63%、其次就是港口占比11.3%,產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2020年已達到279億美元。主要是由于港口、物流場站等封閉、半封閉場景下,自動駕駛運輸卡車項目更易落地。
綜合來看,隨著車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術的進步,我國自動駕駛技術將逐年普及。根據(jù)調(diào)研來看,封閉和半封閉場景下的自動駕駛運輸卡車項目更容易實施。汽車制造業(yè)競爭激烈,相比傳統(tǒng)廠商,理想汽車在自動駕駛行業(yè)表現(xiàn)強勁,根據(jù)最新財報顯示,上半年的市值和交付量都交出了滿意的成績單。或許,這是理想汽車來說,是一次新的機會!
華西證券指出,自動駕駛商業(yè)化政策持續(xù)落地:隨著人工智能、5G 通信、大數(shù)據(jù)等新技術快速發(fā)展,自動駕駛汽車加快推廣應用,逐步由研發(fā)測試轉(zhuǎn)入實際運營。隨著政策、產(chǎn)業(yè)、技術等不斷完善,以及商業(yè)化進程的提速,中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)有望在未來2-3年內(nèi)引領全球新一輪技術創(chuàng)新發(fā)展。
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更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國自動駕駛行業(yè)技術發(fā)展和商業(yè)化落地現(xiàn)狀分析報告》
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