今天24時,國內成品油零售限價迎來調價窗口。記者從咨詢機構獲悉,本輪成品油零售限價大概率將迎來下調。一旦落地,本輪下調將成為自2019年來首個“四連跌”,消費者出行成本繼續下降。
本計價周期以來,國際油價漲跌交錯,但底部不斷下移,近一周歐美原油期貨凈跌10%。市場對經濟減緩的擔憂、全球主要經濟體制造業指數下降成為影響油價下跌的主要因素,美國WTI原油自2月10日以來首次收于每桶90美元以下。
受此影響,原油變化率由正轉負,并在負值內不斷加深,國內油價下調預期籠罩市場。卓創資訊數據監測模型顯示,截至8月8日第9個工作日,參考原油變化率為-1.62%,預計汽柴油下調80元/噸。
據金聯創測算,同日參考原油品種均價為99.38美元/桶,變化率為-1.64%,對應的國內汽柴油零售價應下調110元/噸。
卓創資訊成品油分析師徐娜表示,距離調價窗口開啟仍有1個工作日,但本輪成品油零售限價大概率將迎來下調。按照當前調價幅度測算,國內92#汽油下調0.06元,95#汽油及0#柴油下調0.07元。
若本輪下調政策落實,國內油價將迎來年內首次“四連跌”,同時也是自2019年來首個“四連跌”。按照當前幅度測算,“四連跌”后標準汽油累計下調1060元/噸,標準柴油累計下調1025元/噸,折合升價為92#汽油下調0.83元,95#汽油下調0.88元,0#柴油下調0.87元。(記者 江芬芬)
標簽: 國內油價 新一輪油價調整 2022油價趨勢 油價四連跌