日內消息,華東某工廠因柴油效益好,產能900萬噸/年PX裝置計劃近期負荷計劃降低至75%-80%,同時下游聚酯工廠以長絲為主本周降負增多,聚酯開機負荷下滑,PTA上下游降負下,產業博弈加劇,后市何去何從?
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一、PX投產周期下,遠月產量增量較為明顯
2019年PX投產周期來臨,國內PX產量大幅提升。2022年新增產能3套,合計產能增長640萬噸/年,預計2022年底,中國PX產能達到3803萬噸/年。前期由于山東100萬噸PX項目的上游重整裝置開始試車,江蘇盛虹的PX新裝置試車成功,新裝置投產提前打壓市場使得PTA成本支撐減弱,價格跟隨下行。近日隨著PTA供應端有檢修,空頭離場帶動盤面反彈,今日由于柴油效益好,PX裝置降負,產量下降,且下游PTA工廠原料庫存偏低,減弱投產帶來的供應增量預期,預計PTA負荷或將繼續下滑,產量壓縮從而有利于PTA加工費的修復。
目前數據來看,美亞套利窗口再次打開,且PX-MX價差雖有回升但仍不能達到裝置開車利潤,存量裝置難有大幅的開機負荷回升的概率,短期來看PX-石腦油價差或企穩回升,但隨著新投裝置的量產,后期供應量仍將明顯提升,預計11月下半月新裝置投產后PX-石腦油價差將繼續壓縮。
二、PTA檢修
近期PTA裝置檢修增多,恒力220萬噸檢修,逸盛新材料360萬噸裝置降負運行,儀征化纖35萬噸檢修,逸盛寧波220萬噸恢復,中泰120萬噸恢復,目前PTA開機負荷下滑至73.04%。
PTA加工費方面,9月份,PTA工廠受制于PX緊張,開工負荷大幅降低,PTA現貨供應緊張支撐價格漲幅遠遠高于成本,PTA加工費大幅上漲,隨著盛虹煉化PX產出合格品PX投產的預期增強,PTA前期檢修裝置重啟,終端需求旺季不旺的負反饋下,PTA加工費下滑。近期隨著多套PTA裝置檢修落地,加工費或將企穩回升。
三、庫存及現金流壓力下,聚酯開機負荷下滑
成本波動加劇,終端備貨信心不足,滌綸長絲成交重心回落,滌綸長絲現金流虧損。下游有階段性補貨,促銷亦有階段性表現,產銷增量但弱于預期。聚酯產品現金流虧損加劇,且產品庫存高企,聚酯工廠壓力顯現,且終端旺季不及預期,聚酯工廠檢修增加,開工下滑。
四、旺季不旺,終端需求進入季節性淡季
傳統“金九銀十”的旺季,但今年旺季不旺,銀十需求完全不及預期。內需來看,今年雙十一訂單接近尾聲,雙十一電商帶動不明顯,整體成交量不如去年同期,成交多為小單,大單缺失。主要原因有紡織批發市場疫情導致織造企業發貨困難、雙十一訂單進入收尾階段,進入季節性走弱、擔心紡織原料進一步下跌、冷冬預期下降。
織造來看,隆眾資訊數據,10月27日江浙地區化纖織造綜合開機率為61.33%,環比上周下降0.47%。紡織市場整體氣氛不佳,雖前期防寒保暖面料訂單尚可,但整體體量有限,難以全面改善行情走弱趨勢。當前新單斷層明顯,疊加部分區域紡織商圈短停影響下,11月織造工廠存提前減產或提前放假考慮。目前訂單量遠不及往年同期水平,市場整體偏弱。
五、總結
供應端,Q4目前計劃投產的仍有500萬噸裝置,預計在11-12月投產,新增產能投產或將帶來產量的大幅提升。需求端,2022年初聚酯產能基數6556萬噸,截止10月底聚酯產能基數7068.5萬噸,今年已投產512.5萬噸。2022仍有350萬噸裝置計劃投產,但部分不確定,預計有270萬噸左右的裝置會投產,預計2022年度產能增速為10.5%。Q4PTA的產能增速或將大于聚酯的產能增速。所以11月PTA已公布減停產裝置較集中,但月內存新裝置投放的可能性,疊加后道乏力,聚酯在虧損壓力下提負難度較大,供需累庫有所走闊。
短期來看,受成本等多重影響,PTA開工維持在相對中性偏低水平,現貨維持高升水結構,但供需面并未出現明顯的去化,隨著年底臨近,預期供需雙弱的格局較為明顯。隨著空頭資金離場,引發盤面反彈。但基本面來看,缺乏明顯向上驅動,等待反彈結束。