貨車隧道內(nèi)突然燃起大火 他是這2.4公里長的隧道里最美逆行者

隧道內(nèi)被燒毀的車輛和貨物。

薛大才在濃煙彌漫的隧道中指揮救援。

最美逆行者，薛大才!

他是溫州高速交警三大隊的大隊長。前天凌晨3點，溫州繞城高速江北嶺隧道內(nèi)，一輛半掛車起火，導(dǎo)致隧道內(nèi)電力、排風(fēng)、照明系統(tǒng)悉數(shù)損壞。看著濃煙滾滾的隧道，薛大隊長不顧危險只身逆行，連續(xù)三次闖入隧道疏散滯留人員。

“我可能有點撐不住了……”危急時刻，執(zhí)法記錄儀記錄下他與同事的手機通話記錄，讓所有人為他的安危捏了一把汗!

貨車隧道內(nèi)突然燃起大火

電力排風(fēng)照明系統(tǒng)全部損壞

這輛蘇G(魯H掛)號牌的重型半掛牽由金某駕駛，從山東青島出發(fā)，運送碎布料到浙江蒼南。在途經(jīng)S10溫州繞城高速北線往仰義方向江北嶺隧道內(nèi)時，金某發(fā)現(xiàn)車輛的左前部開始冒煙。他隨即打開雙閃并將車子停靠在第三車道內(nèi)。

發(fā)現(xiàn)左前側(cè)輪胎有火苗躥起后，他馬上用水和滅火器滅火。可車上裝載的碎布料屬于易燃物，短短5分鐘，大火已蔓延整個車身。眼見火情失控，兩人馬上報警。

熊熊大火燒壞了江北嶺隧道內(nèi)的電力系統(tǒng)，靠電力運轉(zhuǎn)的排風(fēng)系統(tǒng)和照明燈也完全失靈，2.4公里長的隧道彌漫著有毒的濃煙。

濃煙中二十幾名乘客滯留

他兩進兩出隧道疏散人員

正在進行日常巡邏的薛大才接到指揮中心指令后，立即從不遠處趕赴現(xiàn)場。

2.4公里長的隧道，著火車輛大概在中間位置，隧道內(nèi)是否有人員受困?大家一無所知。

薛大才著急啊，他指揮民警留在隧道外做好交通管制工作后匆匆忙忙朝著隧道內(nèi)奔去。

隧道內(nèi)一片漆黑，滾滾濃煙不斷朝洞口溢出。里面什么都看不到，到底要怎樣施救?薛大才疾步返回出口，通知在場民警聯(lián)系相關(guān)單位盡快恢復(fù)照明，之后又急匆匆地返回隧道內(nèi)疏散車輛與滯留人員。

進去不久，薛大才發(fā)現(xiàn)里面仍滯留著一輛小貨車，他連忙上前指揮車子倒車駛離隧道。

空氣中彌漫的濃煙嗆著喉嚨，薛大才剛想張嘴指揮交通疏散人員，話還未出，咳嗽先起。

兩進兩出，他緊急疏散了20余名滯留人員和追尾車輛。

隧道深處還有人嗎?火災(zāi)現(xiàn)場到底如何?他懸著的那顆心始終放不下。

此時，薛大才下定決心：再進一次隧道!

第三次闖入濃煙滾滾的隧道

煙塵中他差點迷失方向

薛大才打開手機燈，扶著隧道壁前行。

逆行的路充滿未知，空氣中的煙塵透過口鼻直灌心肺。伴隨著咳嗽聲，薛大才一步步艱難地朝前挪去。由于地上散落著許多殘渣碎物，視線受阻的他好幾次被絆倒。

漸漸靠近事故核心區(qū)，此時伸手不見五指。薛大才挪到駕駛室再三用手摸索，確定現(xiàn)場并無人員受困，這才松了一口氣，準(zhǔn)備返回隧道口。

此時，薛大才意識到，濃煙已將退路“封死”了，自己在隧道里失去了方向。

“你把大隊里所有的警力都安排過來，務(wù)必管控好交通，我快撐不住了……我出不去了……”薛大才用僅剩的力氣撥打電話吩咐同事。

薛大才雙手扶著隧道壁支撐著搖搖晃晃的身體，打電話請同事在隧道另一頭鳴響警笛，使他依靠聲音遠近判斷自己的位置，然后憑著意識尋找隧道內(nèi)的人通過道(也被稱為消防通道，被困人員可以通過這里走到對向隧道逃生)。

十幾分鐘后，薛大才終于找到了消防通道，走向濃煙較少的對向隧道內(nèi)，踉踉蹌蹌地走向出口。

凌晨5點10分左右，在出口處焦急等待的民警魏樂昶見到熟悉的身影，趕忙迎上去。

薛大才第三次進入隧道足足在里面滯留半個多小時。在隧道口，安全脫險的薛大才臉上黑一塊白一塊，但他不顧同事的勸阻，繼續(xù)留在現(xiàn)場組織施救。直至當(dāng)天上午8時，事故得到有效控制后，才前往醫(yī)院就醫(yī)。

錢江晚報記者了解到，薛大才以前在部隊做過醫(yī)生，知道粉塵和濃煙的危害，隧道里他盡力保持平靜，屏住呼吸，減少耗氧量。這一點，很重要。

經(jīng)醫(yī)院診斷，由于長時間吸入煙塵，薛大才的肺部受到了感染，目前他仍需留院治療。

目前，事故原因仍在進一步調(diào)查中。由于江北嶺隧道未來一段時間將進入搶修期，途經(jīng)的駕駛員請盡量繞道行駛。(記者 汪子芳 通訊員 林毅 胡興隆)

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