世界快看點丨“只有一位乘客也要發(fā)車”——烏魯木齊站夜班車見聞

天山網(wǎng)-新疆日報記者 郭宏磊

4月2日，零點剛過，烏魯木齊K2環(huán)線快客夜班車載著10位乘客，從烏魯木齊站發(fā)往小西溝。

4月1日23時許，一位乘車正在上K2環(huán)線快客夜班車。天山網(wǎng)-新疆日報記者 郭宏磊攝

(資料圖片僅供參考)

“哈密到烏魯木齊的火車晚點半小時，預(yù)計23點45分進站，調(diào)度室叫一輛車。”半個小時前，王永軍帶著調(diào)車消息回到烏魯木齊站公交車停車場辦公室。今晚4車隊值班，王永軍和塔銥爾·依米提是兩位值班司機。

“倒春寒，一變天，火車就易晚點，我們現(xiàn)在就過去！”車隊隊長蔡永明說。

為應(yīng)對夜間及惡劣天氣，保障烏魯木齊站旅客出行順暢，2022年12月起，烏魯木齊市城市快速公交運營有限責(zé)任公司對K2環(huán)線快客夜班車實施排班制，公司4車隊輪流值班，每晚，一位車隊隊長和兩位司機在烏魯木齊站公交車停車場值班，在最后一名旅客離開車站前，隨時等候烏魯木齊市交通運輸局的調(diào)度。

“小西溝、小西溝、直發(fā)公交，五元一位，馬上就走。”塔銥爾·依米提在候車區(qū)邊走邊喊。隨后幾位乘客順著塔師傅手指的方向疾步邁上K2環(huán)線快客。

“這趟還發(fā)嗎？”王永軍看了看車上的10位乘客，轉(zhuǎn)過頭悄悄問蔡永明。“發(fā)，哪怕只有一位乘客也要發(fā)車。”

從烏魯木齊站3號出口駛出，經(jīng)過蜘蛛山隧道，10分鐘便到達了蘇州路小西溝公交站。落客返程，王永軍回憶上次出車，是3月下旬雨雪天氣。那一晚，兩輛夜班車都出動了，不停往返于烏魯木齊站與小西溝之間，每趟載客量都在60人左右，直到凌晨4點才運送完旅客。

4月2日零時，K2環(huán)線快客夜班車到達蘇州路小西溝公交站站點，乘客正在下車。天山網(wǎng)-新疆日報記者 郭宏磊攝

零點25分，王永軍返回到停車場，停好車，看著空蕩蕩的候車區(qū)說：“可以下班了。”

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