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公司離家近是很多打工人的夢想,但實際情況總與現實相反,很多人正經歷著痛苦的極端通勤。
據第一財經報道,一份權威報告顯示,去年,全國承受60分鐘以上極端通勤的人口超1400萬,32個城市的極端通勤比重在增加。其中,青年群體有近600萬,占比超過40%。
29日,住房和城鄉建設部城市交通基礎設施監測與治理實驗室、中國城市規劃設計研究院、百度地圖聯合發布《2022年中國主要城市通勤監測報告》。
報告稱,5公里內通勤是“幸福通勤”的最大閾值,其比重反映城市就近職住人口占比。在去年監測城市中,僅51%通勤人口可享受“幸福通勤”,41個城市出現通勤幸福度下降;而超過60分鐘則被劃定為極端通勤,其背后反映城市職住空間的分離。在42個年度可對比城市中,超七成城市極端通勤比重增加,北京60分鐘以上通勤比重最大,首次達到30%。
鄭州是通勤空間半徑和平均通勤距離年度增幅最顯著的城市,但該城市極端通勤比例連續3年減少。除鄭州外,極端通勤持續改善的城市僅4個,分別為深圳、南京、杭州、廈門。