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雷諾是法國(guó)的一家汽車制造商,也是全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商之一。雷諾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力。
根據(jù)投資者的反饋,雷諾公司推遲了其電動(dòng)汽車部門IPO的可能時(shí)間。
6月29日,公司首席財(cái)務(wù)官ThierryPieton表示,將在“最有利的窗口期”舉行電動(dòng)汽車部門Ampere的首次公開募股,最有可能是明年上半年。雷諾CEO盧卡·德梅奧此前表示,最理想的情況是Ampere在今年年底上市雷諾的目標(biāo)是使Ampere獲得大約100億歐元估值。
盧卡·德梅奧表示,到2030年,雷諾計(jì)劃將40%的汽車價(jià)值投入于各項(xiàng)技術(shù),其中包括電子和軟件。
IEA全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告指出,2021年全球電動(dòng)汽車的銷量達(dá)660萬(wàn)輛。Counterpoint全球乘用電動(dòng)車車型銷量追蹤的最新研究顯示,2022年第四季度全球乘用電動(dòng)車銷量年同比增長(zhǎng)53%,使2022年的總銷量超過(guò)1020萬(wàn)輛。
結(jié)合往年數(shù)據(jù)及補(bǔ)貼退坡和延長(zhǎng)政策下環(huán)比增長(zhǎng)的變化,前瞻預(yù)測(cè)2026年純電動(dòng)汽車、插電式混合和動(dòng)力汽車和燃料電池汽車銷量分別為161、63和82萬(wàn)輛,燃料電池汽車銷量于2022年超過(guò)插電式混合動(dòng)力汽車銷量。
德?梅奧針對(duì)歐洲汽車市場(chǎng)的形勢(shì),強(qiáng)調(diào)歐洲汽車行業(yè)需要制定一項(xiàng)強(qiáng)有力的汽車戰(zhàn)略,以?shī)Z回特斯拉等公司在該地區(qū)占據(jù)的市場(chǎng)份額。同時(shí),他還特別提到中國(guó)正在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車和相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。德?梅奧解釋道,雖然從技術(shù)上來(lái)說(shuō),歐洲幾乎可以在任何領(lǐng)域取得成功,但必須確保在關(guān)鍵領(lǐng)域,如半導(dǎo)體或電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中有自己的地位。
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更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。
同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說(shuō)明書、公司年度報(bào)告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容,需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權(quán)。
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