圖片來源:攝圖網
近日,據市場調查機構Gartner近日發布的最新報告,預估2023年全球電動乘用車(包括純電汽車和插電混動)出貨量逼近1500萬輛,2024年將達到1790萬輛,同比增長19%。
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細分市場方面,2023年純電汽車(BEV)出貨量出貨量預估達到1100萬輛,相比較2022年的900萬輛,同比增長22%;2023年插電混動(PHEV)預估出貨量為400萬輛,相比較2022年的300萬輛,同比增長33%。
——全球新能源汽車銷量分析
世界新能源車的發展從混合動力開始,隨后逐步進入電池為主的時代,純電動和插混成為新能源的真正政策支持主力。2013年以來,隨著各國支持政策推動,新能源汽車發展迅速。2021年全球包括純電動、插電混動和燃料電池在內的新能源乘用車銷量623萬輛,同比增長118.6%。
在中國,新能源汽車包括純電動、插電混動和燃料電池。而在全球范圍內,新能源汽車通常也包括混合動力汽車。2021年全球混合動力乘用車銷量314萬輛,同比增長36.52%。
——全球新能源乘用車滲透率超過8%
近年來,在碳排放壓力的影響下,各國新能源汽車政策支持力度持續加強。新能源汽車在整體汽車市場中的份額逐年提升。2021年新能源乘用車占整體乘用車市場份額提升至8.5%,較2020年上升了4.8個百分點。
世界新能源車滲透率總體呈現快速提升趨勢,今年已經達到8.5%水平,其中中國新能源滲透率達到13%,德國達到23%,挪威達到70%的滲透率。美國僅有4%,日本僅有1%。因此世界新能源發展的不均衡性極為明顯。隨著美國加大新能源的滲透,世界新能源車進入強勢發展的新階段。
Gartner表示,如果計算汽車、巴士、貨車和重型卡車在內,所有電動類型的汽車出貨量為1542萬輛;明年將達到1845萬輛。
Gartner預估,2027年純電汽車的平均價格,將會和ICE汽車持平,將加速電動汽車的全球采用。
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